ПОГРУЗЧИК ФРОНТАЛЬНЫЙ ОДНОКОВШОВЫЙ LGCE (SDLG) LG936L
Производитель - SDLG
Номинальная грузоподъемность, кг. - 3500
Стандартный объем ковша, мᶟ - 2,0
Высота выгрузки (по шарниру), мм. - 3790
Модель двигателя - Weichai WP6G125E22
Мощность, л.с. - 125
Цена:
В НАЛИЧИИ
Технические характеристики:
Номинальная грузоподъемность, кг.
3500
Стандартный объем ковша, мᶟ
2,0
Высота выгрузки (по шарниру), мм.
3790
Тип органов управления
Джойстик
Давление в системе, МПа
14
Топливный бак, л.
140
Эксплуатационная масса, кг.
10830
Габаритные размеры (ДxШxВ), мм.
7355x2520x3170
Габаритная ширина (без ковша), мм.
2310
Колея, мм.
1865
Колесная база, мм.
2.850
Максимальное тяговое усилие, кН
100
Максимальное вырывное усилие, кН
96
Опрокидывающая нагрузка, кН
70
Производитель
Weichai
Модель
WP6G125E22
Тип
Рядный двигатель с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом, прямым впрыском
Номинальные обороты, об./мин.
2200
Объем двигателя, смᶟ
6750
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм
105 / 130
Максимальный крутящий момент, Нм
550
Экологический стандарт
GB 20891-2007 China II emission
Удельный расход топлива, г/кВт*ч
≤215
Гидротрансформатор
Четырёхэлементный гидротрансформатор с двумя турбинными колёсами
Тип трансмиссии
Гидромеханическая планетарная КПП SDLG BX50-03
Количество передач
2 / 1
Максимальная скорость вперед / назад, км/ч
38 / 17
Рабочий цикл, с.
≤9,2
Тип рабочего тормоза
Пневмогидравлические дискового типа
Тип стояночного тормоза
Электрические дисковые тормоза с пневматическим регулированием
Тип системы рулевого управления
Полностью гидравлическая система рулевого управления с регулировкой в зависимости от нагрузки
Гидравлическая система, л
128
Тип транспортного средства
Погрузчик фронтальный одноковшовый
Двигатель, л.
20
Модель
SDLG LG936L
Трансмиссия, л.
45
Мосты, л.
2x28
Номинальная мощность, л.с./кВт
125 / 92
Угол поворота рамы, °
37
Радиус поворота по кромке ковша, мм.
6065
Радиус поворота по колесам, мм.
5250
Объем ковша, мᶟ
1,4-3,0
Минимальный клиренс, мм.
370
Высота выгрузки (по ковшу), мм.
2930
Дальность выгрузки, мм.
1140
Максимальный угол подъема, °
30
Угол выгрузки, °
45
Угол запрокидования ковша, °
45